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广西玉林渡槽安装队 大化船闸渡槽介绍

发布时间:2023-06-26    本文被阅读 :388

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      广西玉林水利渡槽设备厂家介绍大化水电站是红水河 10 个梯级电站中的第 6 级,通航建筑物原方案为 1 × 250 t 级垂直升船机,按其设计的上游引航道、中间通航渠道、下游引航道及靠船墩基础、升船机本体段基础等土建工程已于 1986 年完成。因规划中水位调整等原因,2000 年经过多方论证决定将升船机改建为船闸。为减小改建工程量,节省工程投资,降低施工难度,改建工程中保留了上述已建工程,仅在原升船机本体段新建了船闸。改建工程于2003 年 11 月开工建设,2006 年建成。
      改建船闸按通过 2 × 500 t 级船队设计,位于原升船机本体段,进水前池紧接渡槽( 即原升船机方案中间通航渠道) ,船闸总体布置见图 1。船闸设计上游高通航水位 155. 0 m,低通航水位 153. 0 m,下游高通航水位 136. 4 m,低通航水位 126. 0 m,设计大工作水头达 29 m,船闸有效尺度为 120 m × 12 m × 3 m( 长 × 宽 × 门槛水深) 。渡槽总长 293. 5 m,其中挡水坝段长 22 m,宽 11 m,平直段长 233. 5 m,宽 12. 5 m,斜坡段长 40 m,宽 12. 5 m,斜坡段底坡坡度 1∶ 10。挡水坝段和平直段均为平底,较上游引航道高 1. 0 m,大和小通航水深分别为 4 和 2 m。船闸进水前池长 50 m,宽 12 m,池底为溢流堰曲线,末端与船闸进水口底部齐平。
      广西玉林渡槽架设公司具有数支高水平,全新观念的桥梁架设施工队伍,给用户提供了值得信赖的安全施工服务。服务人员具有资质、经验丰富、责任心强,深入到各施工工地,随时为客户提供高效有力的支持和保障。
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